引言
近年不少人都在说路上多了女孩子驾驶电单车，那是不争的事实。为何要强调多了女骑士呢？以往多数原因都是怕危险，但事实原来搭公共交通工具可以更危险。不过考到牌以后，女骑士有何选择呢？不少女骑士都打算以小羊代步，间中郊游，而市面的小羊多数都以“型”字挂帅，欠缺女性的温柔。而PGO的BuBu125却处处展现女性的温婉，与娇小可人的女骑士最为合衬。
Bubu 125
BuBu的外表非常讨好，其实女骑士向来都在路上惹人注目，如今在BuBu衬托之下相信会有更高收视。BuBu最吸引人的地方不限外表，偏矮的座高令骑士信心大增。加上极轻巧的车身，一切都在掌握之中，于是骑车外游的意欲亦同时大增。
bubu 125
虽然只有125cc，但车身轻巧令BuBu起步时感觉爽快，加速亦颇为理想。当然，BuBu不可以与跑车化设定的小羊相提并论，BuBu始终是确及实际需要的车款，在一般的路面驾驶她，足以带着骑士游遍全香港山上山下的每一角落。不少人都会怀疑小羊上斜的爬坡能力，但在BuBu身上根本不用为这点而困忧。只要不是两位过二百磅的骑士双骑上山，那有绵羊会上斜不够力？只是需要略为适应车速而已。
论BuBu的弯向，似乎是多此一谈。不是说BuBu没弯向性能可言，而是如此小巧的绵羊，过弯当然是灵敏非常。加上车身短，塞车时在一众塞停的私家车之间，左扭右扭便可以脱出困局。不过在快弯的时候，单边设定的尾避震则可能让骑士有某一边较顺畅的感觉。问题是，骑上BuBu，那种悠闲的感觉不自觉地散发着，干吗要与时间竞逐？
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PGO BuBu 125 规格表：
长 x 阔 x 高：1710 x 645 x 1060mm
轴距：1210mm
干重：101kg
引擎形式：风冷四冲程单汽缸SOHC 2活瓣
缸径 x 冲程：51.5 mm x 60 mm
压缩比：9.2：1
总排气量：124.9 cc
最高马力：9.5ps/8000rpm
最大扭力：0.4kg-m/6500rpm
车架形式：高拉力钢管
传动系统：CVT无段变速
燃油供应：化油器
前悬挂系统：套筒正立前叉
后悬挂系统：单筒弹簧避震
轮胎(前)：3.50-10
轮胎(后)：3.50-10
前掣动系统：开坑碟配两活塞卡钳
后掣动系统：机械鼓
油缸容量：6.3公升 |
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